¡ ENVIOS GRATIS ! Península y Baleares. Productos de Fabricación Española
🔧 Limpieza total del sistema de inyección: elimina residuos, carbonillas y agua condensada.
🚛 Mejora el rendimiento y reduce el consumo: +5 puntos de cetano para un arranque en frío más suave.
🛡️ Protección antidesgaste extrema: prolonga la vida útil del motor y componentes post-combustión.
Envase de 150 ml, 1 Litro y 20 Litros. Si necesitas el envase de 20 Litros contacta con nosotros para poder ofrecerte el mejor precio! ir al formulario de contacto.
Desde: €25.00
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Para que compres con total confianza.
SOPORTE 24/7
24 horas al día, 7 días a la semana.
Para ver cómo los mecánicos usan RM DPF Cleaner en su día a día
👉 #RMsoluciona | @rmlubrication
Los inyectores limpios devuelven el empuje y la aceleración perdidos.
Mejora la combustión con +5 puntos de índice de cetano.
Protección activa contra suciedad, humedad y desgaste.
Ideal para climas fríos o motores con muchos kilómetros.
Funciona donde otros aditivos fallan.
Menos fricción. Menos desgaste. Más fiabilidad.
R&M INJECTION CARE DIESEL Contiene mejorador del índice del cetáno (6 numeros aprox.) para un funcionamiento más silencioso facilitando el arranque en frío. Su gran poder antidesgaste protege la cámara de combustión. Mejora el rendimiento del motor, reduce los humos negros y disminuye el exceso de consumo.
Mantiene la cámara de combustión y los inyectores en perfectas condiciones alargando la vida útil de los componentes de la post -combustión (turbos, válvulas EGR, catalizadores y filtros de partículas) .
Cada componente de RM Injection Care Diesel ha sido diseñado para optimizar el rendimiento del motor y reducir el desgaste desde el primer uso.
| Situación | Antes del uso | Después del uso (2 ciclos) |
| Arranque en frío | Lento, con tirones | Instantáneo y estable |
| Humo negro | Visiblemente alto | Reducción >80% |
| Consumo | 9,4 L/100 km | 8,6 L/100 km |
| Ruido del motor | Elevado | Mucho más silencioso |
| Características clave | RM Injection Care Diesel | Aditivo genérico N°1 | Aditivo genérico N°2 |
| Mejora el índice de cetano (+5 puntos) | ✅ | ❌ | ⚠️ (+1 o +2) |
| Compatible con motores Euro 5 y Euro 6 | ✅ | ⚠️ | ❌ |
| Elimina condensación de agua | ✅ | ❌ | ❌ |
| Potente acción antidesgaste | ✅ | ⚠️ | ❌ |
| Limpieza profunda de inyectores y EGR | ✅ | ⚠️ | ⚠️ |
| Aumenta el rendimiento y reduce el consumo | ✅ | ⚠️ | ⚠️ |
| Protección del sistema post-combustión | ✅ | ❌ | ❌ |
| Validado por talleres profesionales | ✅ | ❌ | ❌ |
✅ = Completamente integrado / demostrado ⚠️ = Parcial o limitado ❌ = No disponible o no demostrado
🚀 Actúa antes de que el motor diga basta.
Un aditivo profesional que devuelve la potencia, reduce el consumo y evita averías costosas.
👉 Su viscosidad a 40 °C es de 12,6 cSt, lo que lo hace perfectamente fluido para sistemas de inyección modernos, incluidos los common rail.
👉 Sí. El uso regular alarga la vida útil de todos los componentes de post-combustión: turbos, válvulas EGR, catalizadores y filtros de partículas.
👉 Se recomienda repetir la dosificación cada 10.000 km para mantener la cámara de combustión y los inyectores en condiciones óptimas.
👉 Es de uso exclusivamente profesional. Debe ser manipulado por personal cualificado, especialmente en flotas o entornos industriales.
👉 Sí. Todos los envases cumplen normativa y deben reciclarse según la legislación local vigente.