
Evita averías costosas y alarga la vida del sistema SCR incluso en trayectos cortos.
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Resolvemos las dudas de quienes ya han pasado por el problema de la cristalización.
"Sinceramente, era escéptico. Pero tras el aviso de 'Fallo Sistema AdBlue' en mi Peugeot y un presupuesto de 1.200€ por el depósito nuevo, decidí probarlo. Tras dos depósitos usando el aditivo, el aviso desapareció. No sé si hace milagros, pero a mí me ha ahorrado una reparación carísima."
"Mi mayor barrera era si esto afectaría a la garantía o al inyector. Hablé con mi mecánico y me dijo que R&M es marca profesional. Lo mejor es el dosificador: presionas el bote y sale la medida exacta. Lo echo en el depósito de AdBlue (ojo, nunca al gasoil) y el coche va perfecto, incluso haciendo solo ciudad."
"Parece un gasto extra cada vez que repuestas, pero cuando ves lo que cuesta un inyector obstruido por cristales, te das cuenta de que es calderilla. Uso la furgoneta para reparto urbano y el AdBlue siempre cristalizaba por no coger temperatura. Con este aditivo, el sistema está limpio como el primer día."
“La mayoría de mis clientes vienen cuando el coche ya no arranca. El 90% de esos fallos en sistemas AdBlue se evitarían con este aditivo, especialmente si el coche no sale a carretera abierta. Es la diferencia entre gastar unos pocos euros al año o 1.500€ de golpe.”
— Gerente de Taller Especializado DiéselLa cristalización en los inyectores es una de las principales causas de fallo en vehículos que realizan trayectos cortos.
Cuando el sistema SCR falla por cristalización, la reparación puede implicar limpieza profunda o sustitución de componentes. R&M AdBlue® Additive actúa antes de que el problema se convierta en avería.
No es solo preventivo. Si la cristalización ya ha comenzado, ayuda a reducirla de forma progresiva en el sistema de inyección para restaurar el funcionamiento correcto.
Muchos sistemas AdBlue® no alcanzan temperatura suficiente en recorridos urbanos. Este producto está formulado específicamente para proteger el sistema en esos escenarios de uso.
Se añade directamente en el depósito de AdBlue® (no se mezcla con el combustible). Sin complicaciones ni herramientas: 25 ml tratan entre 10 y 12 litros de AdBlue®.
Un pequeño gesto preventivo puede evitar una inmovilización inesperada del vehículo. Especialmente importante en:
Diseñada para proteger el sistema de inyección de AdBlue® y ayudar a eliminar cristales cuando ya han empezado a formarse.

⚠️ IMPORTANTE: NO añadir al depósito de combustible.
Especialmente si haces trayectos cortos y tu sistema no alcanza temperatura suficiente.
| R&M AdBlue® Additive | Aditivo genérico | No usar nada | |
|---|---|---|---|
| Diseño específico para inyectores | ✓ Sí | ▲ No siempre | ✗ No |
| Previene la cristalización | ✓ Sí | ▲ Depende | ✗ No |
| Elimina cristales ya iniciados | ✓ Sí (progresivo) | ✗ Normalmente no | ✗ No |
| Optimizado para trayectos cortos | ✓ Sí | ✗ No específico | ✗ No |
| Dosificación clara y precisa | ✓ 25 ml / 10–12L | ▲ Variable | — |
| Riesgo de aviso SCR / inmovilización | ▼ Menor | ▲ Medio | ▲ Mayor |
| Coste total a largo plazo | ✓ Controlado | ▲ Incierto | ✗ Alto (cuando falla) |
Si haces trayectos cortos, esta es la decisión inteligente.
R&M AdBlue® Additive está formulado pensando justo en evitar que el sistema falle por falta de temperatura.
Evita la cristalización en los inyectores y mantén el sistema SCR funcionando correctamente, especialmente si haces trayectos cortos.